Heinzinger 高動(dòng)態(tài)高性能檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn):

• 獨(dú)立的雙輸出通道,同時(shí)測(cè)試兩個(gè)設(shè)備

• 3種工作模式

• 單通道模式 (2x600V, 600A)

• 并聯(lián)模式 (600V, 1200A)

• 串聯(lián)模式 (1200V, 600A)

• 大動(dòng)態(tài)范圍上升時(shí)間<1ms

• 可達(dá)750kW

• CAN控制接口

• 完善的安全措施

Heinzinger 高動(dòng)態(tài)高性能檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域:

• 混合動(dòng)力機(jī)車(chē)測(cè)試臺(tái)

• 電驅(qū)動(dòng)機(jī)械測(cè)試

• 電池模擬(仿真儲(chǔ)能元件,如鋰電池,鎳氫電池,超級(jí)電容等等)

• 電池測(cè)試

• 逆變器測(cè)試

• 電能連接器件測(cè)試, 如大功率電纜,開(kāi)關(guān)等

ERS-BIC原理框圖


經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn), 我們的ERS-BIC系統(tǒng)成為了用于研發(fā) / 質(zhì)檢質(zhì)保 / 下線測(cè)試(EOL)等各階段大型測(cè)試系統(tǒng)的核心部件.

基于其寬動(dòng)態(tài)范圍的特點(diǎn), ERS-BIC可以用于完成多種測(cè)試 / 模擬任務(wù).

一個(gè)非常典型的應(yīng)用是模擬電池: 在混合動(dòng)力與新能源機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)動(dòng)控制測(cè)試中, EBS-BIC用于替代 / 模擬電池組 / 電池包.

在單純的電池測(cè)試中, ERS-BIC用于從電池特性測(cè)試到電池壽命測(cè)試,從啟動(dòng)測(cè)試到下線測(cè)試.

通過(guò)新一代能量測(cè)試系統(tǒng), Heinzinger為汽車(chē)測(cè)試應(yīng)用提供全年解決方案.

基于FPGA技術(shù)和創(chuàng)新的開(kāi)關(guān)技術(shù),即使在低壓狀態(tài)下, ERS-BIC系統(tǒng)同樣可以提供電流輸出, 實(shí)驗(yàn)的測(cè)試動(dòng)態(tài)范圍.

對(duì)于大功率應(yīng)用, Heinzinger的ERS系統(tǒng)能夠提供 1200V / 1200A, 1 MW的產(chǎn)品, 并同樣提供廣受用戶好評(píng)的精度與動(dòng)態(tài)范圍.

選件：絕緣監(jiān)控

• 直流輸出中繼

• 存儲(chǔ)不同的參數(shù)設(shè)定

• 電池測(cè)試包

• 零電流啟動(dòng)

• 能源回收式主動(dòng)放電

• 自動(dòng)切換運(yùn)行模式 CC, CV, CP

• 二級(jí)電池模擬

• RCL網(wǎng)絡(luò)(可定制)

• 支持客戶定制產(chǎn)品,功能

• 產(chǎn)品參數(shù)